济南零点立交最后环形匝道实现合龙，立交通道整体贯通

3月25日，随着最后一跨钢箱梁安装完成，济南零点立交改扩建工程最后环形匝道实现合龙，立交通道主体结构整体贯通。

据了解，在山东省公路交通发展史上，20世纪90年代建成的零点立交具有特殊意义，它代表着山东高速公路建设发展的起点。近年来，随着济南市交通基础设施快速发展，作为G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程的重要组成部分，零点立交改扩建工程同时启动。

改建后的零点立交采用多功能涡轮型枢纽互通立交设计，是山东省首座可同时满足高速公路、城市快速路、城市主干路三者之间交通转换需求的枢纽立交。

项目建设过程中涉及大体积混凝土浇筑、钢箱梁焊接以及深基坑、高支模、起重吊装等施工内容，质量标准要求高，安全管控压力大。为做好监督工作，济南市交通质安中心组织监督人员认真研究技术文件，梳理明确质量安全监督重点，实现关键工序、薄弱环节全面把控，确保项目建设平稳推进。