本文转自【央视新闻客户端】;
今天(6月3日),重庆首条城轨快线、轨道交通15号线的建设取得突破性进展,二期控制性工程——中梁山隧道顺利贯通。
中梁山隧道连接物流园北站与井口站,全长4944米。由于该路段地质结构复杂,施工过程中,曾先后13次穿越富水区,3次经过岩溶发育区和煤矿采空区等地质段,并5次从既有铁路线下方穿过。

中铁十四局重庆轨道交通15号线项目部经理 阮超:针对复杂地质,我们构建超前地质预报体系,运用超前地质预报、地质雷达探测及超前探孔等技术,精准预测不良地质段落44处,并提前制定支护方案,确保安全穿越风险区域。

作为重庆的首条城轨快线,重庆轨道交通15号线设计时速140公里,分两期建设。二期全长约33公里,设11座车站,串联重庆科学城与主城核心区。开通运行后,不仅能缓解现有轨道线路的客流压力,还将完善重庆市多层次轨道交通网络,助力打造“轨道上的都市区”。
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