旅游大巴进工厂值得尝试

新重庆-重庆日报 王军荣

随着旅游行业日益发展，很多年轻人厌倦了常见的网红打卡地标，想要来一场别出心裁的City Walk（城市漫游）。在工业旅游资源丰富的北京，参观打卡小米汽车、百度无人驾驶等知名制造工厂的工业旅游线路，已经成为当下年轻人的潮流选择；而在以火锅闻名的重庆，进入“DIY火锅底料工坊”内亲手制作火锅底料，也受到许多游客的欢迎。

“旅游大巴进工厂”，为游客创造了新的旅游体验，也给企业带来了品牌曝光机会。比如，重庆长安汽车的数智工厂也不时迎来游客。参观时，游客能目睹现代化生产线的高效运作，了解汽车制造背后的科技含量，拓宽知识视野。对企业而言，这种宣传方式有利于提升品牌知名度与美誉度，促进产品销售。同时，工业旅游还能丰富当地旅游产品供给，推动产业融合，创造更多就业岗位，实现多方共赢。

然而，当前“旅游大巴进工厂”还存在一些问题。不少智能制造工厂都存在参观名额一席难求的情况，还有一些工厂根本不接待个人参观者。此外，部分工厂缺乏专业讲解人员，游客难以深入理解工业生产知识，导致参观体验不佳。

究其原因，一方面，工业旅游起步较晚，工厂缺乏成熟的运营经验，接待能力、服务水平等欠佳。另一方面，资金投入有限，限制了讲解设备、安全设施等的完善，也影响了旅游项目的创新开发。同时，让员工兼任讲解员，可能无法向游客提供专业导游服务，且不利于其本职工作开展。可见，“旅游大巴进工厂”还有不小的提升空间。

要让“旅游大巴进工厂”成为一道新的风景线，需多方协同发力。各地可以通过强化顶层设计来引导工业旅游高质量发展。不久前，北京发布相关指导文件，提出未来将组建智能工厂开放共同体，打破企业各自为政的状态，同时鼓励企业培养或引进专业运营团队，探索与第三方机构合作，让工业旅游从“小众”走向“大众”。企业方面则要保持审慎，结合自身实际情况判断要不要让“旅游大巴进工厂”，思考如何让“进厂”游客真正收获有价值的体验等等。

重庆旅游发展中心主任罗兹柏表示，工厂游可以将历史、科普和趣味性结合起来，在工业场景内传播科普内容、教育知识，形成优质旅游产品。相信通过各方共同努力，“旅游大巴进工厂”的模式将不断完善，进一步激活文旅产业的潜能，为城市增添独特魅力。